LC van 13 februari jl: ONDERNEMERS: TREINGELD IN (VAAR)WEGEN.
Met stijgende verbazing heb ik afgelopen zaterdag een artikel gelezen waarin penningmeester en voorzitter van ‘Ta Wolfeart’ zich negatief uitlaten over een spoorweg ter favure van een 6 baans A7 en betere bereikbaarheid van Drachten over het water. Voorzitter laat zich zelfs laatdunkend uit door de trein een oplossing uit de negetiende eeuw te noemen.
Station zou langs de A7 komen , ‘ver’ weg van het centrum. Waar praten we hierover? Als je bij ‘De Lawei’ vergeet te remmen schiet je al onder de A7 door. Wat is het referentiekader van deze heren? Het nieuwe busstation en natuurlijk een fietsenstalling, komen uiteraard op het nieuwe stationsplein. Goede busverbindingen naar de Drachtster wijken en dorpen van Smallingerland zijn deel van het plan. Weer wordt er gezeurd over de honderden miljoenen die gereserveerd zijn voor de spoorlijn dat deze niet verloren mogen gaan voor het Noorden. Actie !!!Als er al een verbreding van de A7 nodig zou zijn dan is dat een rijksaangelegenheid. Heren vergeet niet dat de welvaart in Drachten zijn ontstaan vindt in de aanleg van de Drachtstervaart en de komst van de A7. Allen infrastructurele werken in hun eigen tijdgeest met als resultaat groei van Drachten. Nu vindt het bestuur van ‘Ta Wolfeart’ dat ze zich uit moeten spreken tegen de ‘Wolfeart’. Ik ga er vanuit dat hier sprake is van een bestuurlijke dwaling. Één ding is zeker, de leden zijn niet geraadpleegd. Ik hoop dat tijdens het politiek café op 16 februari in Hopper eea zal worden rechtgezet. De trein gaat ons Wolfeart brengen !!
Piet Fellinger (Neopost Technologies BV)
